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日本在军工技术领域保持相当高的水平,为重要的军事工业强国之一,在部分技术领域处于领先水平,比如:常规潜艇技术,但是很少有人注意到日本在潜艇技术领域,陷入一个麻烦的境地之中。

如果研究起来,日本在潜艇技术领域的问题,属于自己给自己制造麻烦,日本一心想成为一个军事大国,对潜艇力量的要求是相当高的,希望其活动范围越大越好,于是日本的潜艇越造越大。

目前的苍龙级潜艇已经达到4200吨级,在各方面的性能都是相当不错的,不敢说全球第一,也至少是全球第一梯队型号,但是也面临一个矛盾的问题,常规动力想推动大型潜艇显又越来越困难了!

这属于一个相当矛盾的事情了,为了更大的活动范围,加大吨位,可是吨位越大对动力的要求也越高。按说,应换装核动力系统,有人认为日本潜艇在设计时,具有更换核动力系统的潜力,可见基础条件相当不错的,可惜不行,日本尚玩不动核动力,条件不足。

日本造常规潜艇个头越来越大靠啥驱动?没有核动力,那么就上马全新的常规动力。在苍龙的第11艘开始,日本为其安装全新的锂电池系统。

如果谈到锂电池系统技术优越性的话,那么许多人很容易以为日本走到了世界的前列,这也不算什么,确切的说属于日本消化不了国外技术,苍龙采用引进自瑞典的斯特林式发动机,也算是AIP动力技术的一个主流,结果日本完成不了国产化,更不能搞定其技术升级,等于走入一条死路,于是转身搞出锂电潜艇。

这本身就属于绕路而行,日本找了一条新路解决问题,锂电池,又称:锂离子聚合物电池,从优点上说,在同等条件下,其蓄电为普通电池的3倍。现代的AIP技术,要点为不依赖空气的条件下,可以给电池充电,如果潜艇安装它,那么可以相当长的时间内不用充电。整个充电系统简化了,论效果比AIP更具效率了。目前的斯特林发动机更加高效,由于只是增加了蓄电能力,避免了机械震动,对潜艇提高静音性有利。

别看锂电池性能优异,其实难掩存在隐患。这一技术为最新技术,应用时间不长,许多技术难点没有完全攻克,比如:存在容易爆炸等原因,在民用上锂电池汽车自燃早已见报了,在军用上能否克服这类问题呢?

目前锂电池已经成为常规潜艇动力技术的一个重要发展方向,除了日本之外,韩国也开始要建造自己的锂电池潜艇,但是日本依然走在前面,日本的第2艘锂电池潜艇,也就是苍龙级的第12艘艇已经在2019年11月下水,全球第1艘锂电池潜艇将在2020年服役,这将引领世界潮流,但是未来如何仍有待观察了!